联邦快递是如何计划碳中和运营？什么是物流行业碳中和？

联邦快递是如何计划碳中和运营？什么是物流行业碳中和？

近期，作为全球较大货运公司之一的联邦快递集团宣布，它们将于2040年之前，逐步实现全球业务碳中和运营。联邦快递集团这个拥有着世界上较大的货运航空物流之一的企业。在出于实现碳中和这个目标下，联邦快递将会对其所在的货运汽车电气化以、可持续能源和碳固存这三个关键领域投入20亿美元以上的初始资金。

这包括向耶鲁大学捐赠1亿美元，帮助他们建立在美国耶鲁大学的自然碳捕集中心，加快大规模碳固定方法的研究。早期重点是帮助抵消航空公司产生的温室气体排放。

联邦快递集团董事会首席执行官施伟德(FrederickW.Smith)说:我们有责任采取勇敢的行动应对气候挑战。我们的目标是确立公司所有业务可持续发展的长期承诺，同时投资联邦快递和我们整个行业的长期变革解决方案。

实现碳中和目标的关键步骤包括:

车辆电气化:到2040年，联邦快递的调度团队将全部使用零排放的电动车，这将通过分阶段更换现有车辆来完成。比如到2025年，全球新购买的联邦快递车辆中5%将是电动车，到2030年，这个比例会增加到100%。

可持续客户解决方案:联邦快递将与客户合作，通过碳中和的运输方式和可持续的包装解决方案，为客户的供应链提供终端可持续服务。

可持续燃料:联邦快递将继续投资替代燃料领域，减少飞机和车辆的碳排放。

燃料节约和飞机现代化:FedExFuelSense计划成功，联邦快递在此基础上进一步加强，降低飞机燃料消耗。自2012年以来，FedExFuelSense计划和飞机现代化计划共节约了14.3亿加仑的飞机燃料，避免了超过1350万吨的二氧化碳排放。

运营设施:联邦快递将通过不断投资高效设施、可再生能源等能源管理项目，继续使全球5000多个运营设施更加可持续。

自然碳固存:联邦快递将资助建立耶鲁大学自然碳捕集中心，支持自然碳固存解决方案的应用研究。

通往可持续发展的道路需要创新的战略来去除和储存地球上多余的碳。耶鲁大学自然碳捕集中心将推动自然科学和工程领域的跨学科研究，加快这项工作。

在自然碳储存系统(包括生物生态系统和地质碳循环)的基础上，中心的研究人员将拓展新的方法，尽可能提高碳的吸收速度、储存量和储存时间。耶鲁大学的科学家旨在通过这些努力建立一个能够影响全球的碳中和组合策略。

在航空领域初步成功的基础上，中心将发布和分享其研究成果，使企业、行业和国家受益，加快全球自然碳捕集战略的采用和实施，从而扩大影响范围，帮助更多全球排放源解决碳排放问题。

耶鲁大学环境学院CarlW.KnoblochJr.院长IngridC.IndyBurke博士说:应对气候变化是一个复杂的挑战，我们必须立即采取行动。自然碳收集战略是这项行动的重要组成部分。耶鲁大学自然碳收集中心的建立在开发可测量的碳收集战略，有助于抵消世界碳排放。

联邦快递的承诺是建立在实践可持续发展战略的历史之上的。自2009年以来，公司的努力使企业整体二氧化碳排放强度降低了约40%，同期包裹数量增加了99%。近期，联邦快递在JUSTCapita发布的2021年美国比较公平公司环境名单中名列前茅。也是在《新闻周刊》发布的2021美国相对负责任企业名单中，联邦快递在旅游、运输和物流领域名列前茅。

对于这一目标有着清晰规划的联邦快递集团，根据它们的首席可持续发展官介：尽管联邦集团会在减少对环境的影响方面取得了很大的进步，但是它们将来还必须做到更多。这与长期良性发展与地球健康直接相关。虽然这种努力超出了企业的利益，没有任何选择。我们致力于通过丰富的资源和负责任的方式，把人和各种可能性联系起来。现在我们所采取的措施都会对后代产生积极的影响。